４月に USB オーディオ・インターフェースを買い替えて、ふふふ、これからは標準プラグの時代だぜとばかりにヘッドバンド・カバーを付けたヘッドホンを手にしてみれば。思えば Mac 周辺以外に標準プラグを使える機材がなくなっていたー。
その後、面倒くさがり続けること３ヶ月。７月の終わりになって、テレビラックの中で眠っていたフルサイズのヘッドホン・アンプ付き AD-DA コンバーター（走行系に問題のある DAT デッキとも言う）を、読書コーナーに召喚することにしたのです。
CD プレイヤー代わりの DVD レコーダーと DAT デッキを光デジタル接続し、録音モニター状態にしてヘッドホンに音を出してやろうって寸法。ちゃんと使えて、ほっ。それに、ひょこひょこ動くレベルメーターって、やっぱ、イイわぁ。
かくして、読書コーナーには、９０年代の半壊した DAT デッキと、００年代の退役 DVD レコーダーと、包帯を巻かれた１０年代のヘッドホンと、同じく１０年代の車載スピーカーユニットを再利用した手作りスピーカーと、２０年に購入した小型の格安アンプが集結しました。
なんか、どれも信頼性に欠ける面々ですが、とりあえず、音はソコソコ良いです。
そして、DAT デッキが消えたテレビラックには、Nintend0 Switch が配置されましたよ、と。めでたしめでたし。…いや、新しく買ったゲーム機を置くために DAT をどけたわけじゃないんだからねっ！
ドアスピーカー同士で比較すると、昔ながらの紙っぽい「VSP-16」に対し、カーボンファイバー配合pp振動板を使ってるんだからね！ワンポイントのオレンジ色が素敵でしょ！な点で、見てくれは「KFC-RS163S」の勝ち。反面、マグネットのボリューム感や全体的な剛性感は「VSP-16」に僅差で負けている印象。もっとも、同軸２ウェイとフルレンジという構造的な違いもあるやもですが。
メインユニットが「
商品付属のドアスピーカー接続ケーブルの車体側には、接続コネクターへの取り付けを前提にした板状の端子がつけられていました。方や、ネイキッドのドアに通されているスピーカーケーブルの末端はメス型ギボシ。よって、電工ペンチでオス型ギボシに付け変える。
車両に戻って、今度はセパレートツイーターの配線処理。
ズルズルと牽引。
せっかく這わせたケーブルを落とさぬよう、ツイーターを仮設置。
ドア側もスピーカーを結線。
でもって、ドアスピーカーを仮設置。
一通り結線し終えたら、バッテリーをつないで動作確認。
仮止めしていたドアスピーカーのネジを本締めし、作業の為に取り外していたグローブボックスやらトリムやらを元に戻し、散らばった工具やゴミを整理。