HONDA MD90:再整備#18 今回の交換部品

ぼちぼち、まとめ。
以下、備忘録がてら今回交換した部品を上から順に記します。

ヘッドライトの固定ボルト左右2本をステンレス製に。

ポジションランプ。
えらく曇っていたので、転ばぬ先の杖まで。なんとなく、クリア球をアクリルスプレーで黄色に塗装しました。

レッグカバー固定部のラバー部品。
ほぼ干涸び、千切れかけていたもので、つい。

エアクリーナーコネクティングチューブ。
キャブレター側が割けていたのです。

チューブの固定に使われる純正バンドが廃番の憂き目に遭い、代替品も不明だったたため、幅7mmのステンレス製ブーツバンド(自動車のタイロッドエンドブーツ固定用)で代用。ちなみに、チューブの溝幅を実測したところ、エアクリ側が10mmちょい、キャブ側が7mmちょいでした(※私のMDはP型です)。

フューエルラインホース2本(キジマ製)とステンレス製クリップ。

エキゾースト・ガスケット。

前後輪のスポーク、タイヤ(DUNLOP D107F/D107)、チューブ(IRC製)、リムバンド(DUNLOP製)。
フロントのベアリング3点と内側のオイルシール。
リアのハブダンパー(NTB製)とブレーキ部外側のダストシール。

フロントのブレーキケーブルは3月に交換済みだよ、と。

チェーン・アジャスター左右。
ネジ部がサビ太り気味だったので、今後の保険まで。

センタースタンドのスプリング。

あとは、DIYキャリアボックスの固定に使ったステーとボルト類、それにサビがひどかったアチコチのネジを交換しましたよ、と。

作業前は、前後輪周辺だけ新調すればイイかと考えていたのですけれども。型式からして販売開始から20年以上経過した、サビまみれの車両ですもの。後から後から要・交換!部品が出てきてしまいますわね。

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