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このごろ流行りの女の子、じゃなくてデッドニングは、もともと騒音の大きいネイキッド乗りである私には余り興味をそそられないものでした。

さりながら。ドアスピーカーが低音を再生した時にドアパネルがビビる点だけは以前から気持ち悪く思っていたので、ドアスピーカーを入れ替えるついでに部分的な吸音を目的とした施工を行うことにしました。

使用したのは、エーモン「音楽計画」シリーズの「2365 スピーカー背面制振吸音材」と「2420 アルミガラスクロステープ」。

まずはドアスピーカーの取り外し。そしてスピーカー装着面と、吸音材を貼付けるドアパネルのウラ側を、ブレーキクリーナーを使ってウェスでキレイキレイ。

ドアパネル底部には水抜き穴があって、そこに至る溝にはサビとゴミが溜まってイヤな感じでした。吸音材が吸水材にならなきゃいいけど・・・。

吸音材の大きさは縦横19.5cm。対するスピーカーは16cmで穴は二回り小さいですから、そのままではスンナリと入ってくれない様子。

そこで、二つに切断して、内部で合体させることにしました。

二枚並べて貼付けたところ。

気をつけてないと上から目線のまま作業しがちになります。結果、最初に貼付けた助手席側は本来あるべき位置よりも下に行き過ぎて上が開いてしまいました。運転席側は、これを教訓にして正しい位置へ貼付け。

引き続き、アルミクロステープの出番。

ネイキッドのスピーカー取付けネジの受けはプラスチック製で、金属面よりもやや出っ張っています。この段差をなるべくなくすように、外周部にテープをペタペタ２枚重ね。

主旨としては、隙間からの直接的な音漏れ防止による定位向上と、開口部周辺の強度向上と、スピーカーに取付けたパッキンが均等な圧力で密着することによる制震性の向上。

なんですけど、気休めです。正直。
ドア全体の剛性／対震性を上げない限り、きっと意味ないですもの。

スピーカーを取付けて、出来上がり！

ドアを振るわすMaroon5の「Little Of Your Time」で効果を確認したところ、ドア自体の振動はやはり収まらず。しかしながら、ビビリは低減。あと、誰かが指で外板を叩いているような直接的な振動が抑えられていました。足音の響く２階の板の間にカーペットを敷いたら、１階で天井から聞こえる音が柔らかくなった、くらいな印象。まぁ、善しとするかな、です。

なお、スピーカーもセットで変えてしまったので、音質面への貢献度は、さっぱり判りません！

12万Kmで購入してから３年３ヶ月、15万Kmを超えたネイキッド。近頃はことさら振動がイヤな感じになってきたこともあり、乗り続けるか買い替えるか悶々としておりましたが、まぁ様子を見ながら金銭的な痛手の少ない箇所から順々に交換してやるかねぇ、と思い至りました。

そんな今日この頃、解体屋さんへレッツらゴー！
同色の同年式（ただし、4WDターボ車）の部品取り車から、取れるもんだけ取って来てやろうという算段。

が、中古車サイトに掲載されていた写真の状態から、既にかなりの部品がはぎ取られていたため、使い回す気になったのはフロントパネルくらい。一昨年の秋のことですが、右前を自損したときに生じたスリキズ周辺の塗面が短冊状に剝がれて来たのと、本体にもネジ留め近くにヒビ割れがあったので、再塗装よりは交換だろうと考えていたのでした。

しかしながら。解体屋からほど近い事務所に持ち帰って洗ってからよくよく観察してみれば、目立たない位置とはいえ、力のかかり具合によっては結構イヤなところが割れているではありませんか。ってことで、補修が必要だから、今日はもう放置。

パネルを事務所に置き去りにしての帰り道、ダイハツのお店へ。エンジンマウントの部品代＆工賃を見積もってもらったら、意外に高くはなかったので、勢いで翌週の修理を予約っ。

ちなみに、リコールではないけど無償の点検＆交換サービス対象が３箇所ありました（笑）。そこらへんの確認もあったので、まずはディーラーに相談してみた次第。クルマを購入してもいない店に無償のサービスだけ受けに行くの、イヤですもの。

ついでに傷んでいた左後席のウェザー・ストリップと、犬に齧られて無惨な姿をさらしていたドアロックピンを注文っ。

どうせボタンはまたボロボロにされるでしょうから、変形した２本のほか１本余分に買っときました。

そして今度はスピーカー背面に貼る吸音材を買いにオートバックスへ。だって、先日のスピーカー購入時に2000円以上の買い物で500円割引！券をもらってたし、もったいないじゃない（割引券商法に乗せられてるなぁ）。

さて、明日、晴れたらスピーカーを取り替えてみよーっと。