ネイキッドのリモコンキーの反応がなくなってから、そしてシガーライターが点かなくなってから、果てまた灰皿のランプが消えたままで幾歳月。って、前回のウォッシャーノズルのツマリ同様の放置プレイで恐縮ですが、本日まとめてカタを付けました。
まずは簡単なところで、リモコンキーの電池交換から（手順は過去記事参照）。３年間で３回目の交換です。そんなに持たないものなのでしょうかね。或は、電波が弱くなっていたり、受信感度が落ちている可能性もありますが。
それから工具をかかえてネイキッドの元へ。シガーライターの状態を確認するのに、センターパネルの枠をプラスドライバーで取り外し。
まずは灰皿ランプからチェック。
すっかりスス曇りしていました。明らかな電球切れ。
実は、コレ、中古でネイキッドを買った時から点かなかったんですよね（笑）。クレームつけるほどの問題でもなし、心眼を鍛えれば暗がりでも灰を落とすこともないですから、ずっと放置しておりました。でもまぁ、ついで、ですから。交換球を買う時の参考にするため、電球だけ抜き取りました。
続いてライター側を確認。サビがキテルし、灰がカチカチにこびりついておりました。
接点復活剤をつけて、真鍮ブラシで磨き上げ！
片やソケット側の接点も汚れておりました。こちらも接点復活剤をつけて、マイナスドライバーでゴシゴシこすって、ウエスでフキフキ。
これでどうだ！ と仮組してポチッとしてみれば、凹んだまま。ぜんぜん通電していません。原因がライターになければ、配線かヒューズの問題ということになりますが、劣化具合からしてみれば、ライター本体が怪しい。非常に怪しい。
ということで、ダイハツのお店へ。
ライターはソケットと組（Assy）になっていて、2,400円。まぁ、Zippoを買ったと思えば済む価格。一方、ランプも配線と組になっていて、お値段3,800円。たかが電球に、あんまりといえばあんまり。スタッフの方に現物を見せてDIY屋で買うのに仕様を訊こうとしたら、「ちょっと待ってくださいねー」と持って来てくれたのが、ATのインジケーター用の電球。二つを比較してみると、そっくりさんで170円。そりゃもう、お買い上げ。
・ライタ アッシ, シガレット： 85500-87505
・バルブ 12V-1.2W： 90049-51036-000
自宅に戻って、ランプを交換。
おー。３年目にして初めて点灯ー！
ライターの新旧比較。
古い方は、中央にあるべき接点のカケラもありませぬ。
そりゃ通電せんわ。
ソケットを組み込むのに必要なカラーは、既存品を使い回しました。が、新パーツのカカリが悪くて、抜けはしないけど回転してしまうのです。とはいえ、また買いに行くの面倒だしー。壊さないように使います。はい。
さて。経年劣化をまざまざと見せつけているセンターコンソールの中で、いかにも新品の輝きを見せるシガーライターは、キャンディーズに言わせれば畳の色がそこだけ若い状態なのでしょうが、久々に電熱ライターで火を点けてみれば、ヒデキ・カンゲキ！なのでありました。
ステレオで出るべきウォッシャー液がモノラルで勢い良くピュー！っと吹き出るようになってから幾歳月。は、大袈裟にしても２ヶ月くらい放置していたような気が。放っておいても直るものでもないので、いい加減、直してやろうと重い腰を起こしました。
そこで先週末に買って来たのが、PIAAの穴ほじり器。細い針と太い針の２本出しの、なんだかお手軽拷問器のような感じ。３百円くらいだったかな。
が。さすがに１２年もの。プラ部が乾いて外すと割れそうな気配。チューブも硬化して外れない。ここで無理をするとロクな結果にならないような気がしたので、素直に外からクリーニングしました。細い針を突っ込んだら、壁にぶつかったような感じで奥まで入らない。そこで太い針（本来はノズルの角度調整用らしい）でノズルをグリグリしてから再トライしたら、上手く行きました。しばらく針でグリグリしてから、おもむろに散布テスト。見事、水流が均等な二つの放物線を描いてくれました。
そして今日は、海に出るつもりが寝過ごしてしまったので再びクルマの清掃。
それから床をホウキで掃いて、マイペットでゴシゴシ拭いて、ダッシュボード用の艶だし剤でワックスしました。って、まんま部屋掃除の流れですが・・・。床がゴム張りのネイキッドだからこそできる芸当ですねぇ。
ウォッシャーノズルの清掃器具を探してた時に、ついで買いしたのがカーエアコン用の「消臭力」。
香料が強くて車内に香りが充満していましたから、実際の効力はしばらくしてからじゃないと判りませんな！
