ネイキッドのリモコンキーの反応がなくなってから、そしてシガーライターが点かなくなってから、果てまた灰皿のランプが消えたままで幾歳月。って、前回のウォッシャーノズルのツマリ同様の放置プレイで恐縮ですが、本日まとめてカタを付けました。
まずは簡単なところで、リモコンキーの電池交換から（手順は過去記事参照）。３年間で３回目の交換です。そんなに持たないものなのでしょうかね。或は、電波が弱くなっていたり、受信感度が落ちている可能性もありますが。
それから工具をかかえてネイキッドの元へ。シガーライターの状態を確認するのに、センターパネルの枠をプラスドライバーで取り外し。
まずは灰皿ランプからチェック。
すっかりスス曇りしていました。明らかな電球切れ。
実は、コレ、中古でネイキッドを買った時から点かなかったんですよね（笑）。クレームつけるほどの問題でもなし、心眼を鍛えれば暗がりでも灰を落とすこともないですから、ずっと放置しておりました。でもまぁ、ついで、ですから。交換球を買う時の参考にするため、電球だけ抜き取りました。
続いてライター側を確認。サビがキテルし、灰がカチカチにこびりついておりました。
接点復活剤をつけて、真鍮ブラシで磨き上げ！
片やソケット側の接点も汚れておりました。こちらも接点復活剤をつけて、マイナスドライバーでゴシゴシこすって、ウエスでフキフキ。
これでどうだ！ と仮組してポチッとしてみれば、凹んだまま。ぜんぜん通電していません。原因がライターになければ、配線かヒューズの問題ということになりますが、劣化具合からしてみれば、ライター本体が怪しい。非常に怪しい。
ということで、ダイハツのお店へ。
ライターはソケットと組（Assy）になっていて、2,400円。まぁ、Zippoを買ったと思えば済む価格。一方、ランプも配線と組になっていて、お値段3,800円。たかが電球に、あんまりといえばあんまり。スタッフの方に現物を見せてDIY屋で買うのに仕様を訊こうとしたら、「ちょっと待ってくださいねー」と持って来てくれたのが、ATのインジケーター用の電球。二つを比較してみると、そっくりさんで170円。そりゃもう、お買い上げ。
・ライタ アッシ, シガレット： 85500-87505
・バルブ 12V-1.2W： 90049-51036-000
自宅に戻って、ランプを交換。
おー。３年目にして初めて点灯ー！
ライターの新旧比較。
古い方は、中央にあるべき接点のカケラもありませぬ。
そりゃ通電せんわ。
ソケットを組み込むのに必要なカラーは、既存品を使い回しました。が、新パーツのカカリが悪くて、抜けはしないけど回転してしまうのです。とはいえ、また買いに行くの面倒だしー。壊さないように使います。はい。
さて。経年劣化をまざまざと見せつけているセンターコンソールの中で、いかにも新品の輝きを見せるシガーライターは、キャンディーズに言わせれば畳の色がそこだけ若い状態なのでしょうが、久々に電熱ライターで火を点けてみれば、ヒデキ・カンゲキ！なのでありました。
中古で買ったダイハツ・ネイキッド（H12）のキーレスエントリー・キーの電池交換をしたので、手順を写真掲載しておきます。まずは状況から。
