江戸たまねぎの見て聞いて触って思ったこと、ブログ第二版。
先週末、スピーカーでも自作してみようかなという流れになって、ネットで注文していた MDF 素材のバッフルボードが本日着荷。早っ。
さっそく、Protone VSP-16 を当ててみる。
板厚12mm、縦横170mmに直径128mmの穴。170mmにしたのはそれが最大サイズだったから。
16cmスピーカーだと余白が少なくて、見た目キッツキツな感じ。
なんとなく、エンクロージャーの絵図面を引いてみる。比較的小容量にはなってしまうけど、構造がシンプルな密閉型はどうだろう。ただし余り詰まった音は個人的に好まないから、密閉具合を組み立て後に調整できるようにしてみようかな。あれ？それって密閉型じゃないんじゃね？
なんてセルフ ツッコミもあるのですが、自作スピーカーなんて奥深そうな世界ですし、なんせ作るの初めてなんで、細かいことはイイヤ、打ち捨てられた自動車用スピーカーを再活用できればソレでイイヤ、くらいの心構えでおります。
さてはて。残りの部材はどう揃えたものかな。
ネイキッドのボンネット補修を終えたところで、早々にパワーウィンドウの修理に出しました。その間、数日借りていたのがダイハツ無印（イースではない）ミラ、最終型である L275。ネイキッドが L700 ベースなので、L250 を挟んで二世代分新しいことになります。車検証は見なかったのだけれど、ウチのネイキッドは1999年製ですから、7〜19年は年式が新しい可能性があるのか（笑）。去年、ネイキッドを買い換えるかどうか悩んでいた時、寸法上は最低地上高の分だけ全高が下がる程度で車内の広さが似たような感じっぽい、コイツのMTモデルも候補でありました。
実際に座ってみると、座面が高くてアップライトな姿勢が取れるのは好ましいのだけれど、目前に低角度で迫ってくるフロントウィンドウが鬱陶しい感じ。さらに窓が小さいうえに位置が高くて、狭いユニットバスに押し込められているような窮屈さも、ちょっとなぁ…、でした。以前、代車で借りた初代ミラジーノの方が、寸法上は狭くても閉塞感は少なかったような。ちょっとしたバランスだと思うのだけれど、似たような大きさのくせして不思議なもんですね。もっとも、あくまで第一印象での違和感であって、使い続けているうちに気にならなくなってしまう部類でしょうが。
走りの面では、エンジンはパワーそれなりトルク十分（ただしネイキッド比）。セダンタイプの割には重心が高くてステアリングが鈍く、イマイチ面白くない印象。というわけで、乗らずに買うことなくヨカッタ、てことかな。
今から９年以上前にニトリで購入した事務所の白いデスクが、さすがに汚らしくなってまいりまして。いずれ塗り直してやろうかしらんと思いつつ、作業着手までの間はテーブルクロスで誤摩化しておりました。
それから１年以上、経過。
なーんか、さいきん、思いついてからの動き出しが非常に悪くなってきているなぁ、と自戒の念を込め、本日、一気呵成に作業することにいたしました。
作業対象は、デスク３台と折り畳み机１台。
マイペットを振りまいて布巾がけ、のち、水拭き。乾燥後、タバコのこげ痕や凹みをタミヤパテで補修。
してからに、ざざっとサンドペーパーがけ。
もともと細かい凹凸のあるテキスチャーでしたし、同系色で上塗りすることにもしたので、サンディングは粗々です。
その後、水拭き。乾燥を待つ間に養生テープとチラシを使って脚部をマスキング。卓上コンセント部は簡単には外れそうになかったので、養生テープを被せてしまいました。
これにて、塗装前の下準備、完了。
だがしかし、本日の沖縄の陽気は、スコールがち。
ネットの雨雲レーダーで、頃合いを見計らう。
用意した塗料は、前々から試してみたかったアサヒペンの２液混合ウレタンスプレー。色は、現状の「劣化した白」に準じたアイボリー。
２度塗りで 0.6〜1 平米見当のスプレーが２本。方や、デスクは 1.2×0.6m×3点 = 2.16平米。もとの白を残した状態で塗ることだし、デスク３台を軽めに塗装して、１缶ごとの残りを折り畳み机に使ってしまおうというケチな腹でした。
結果的に、デスクは３度塗り、折り畳み机は４度塗り。初めてのウレタンスプレー塗装で、面積が広かった上に、作業対象ごとの配分・残量にも注意しなければならなかったりで、思い切った作業ができなかったよ、と。
予想していたほど塗料に隠蔽力がなくって、黒っぽい汚れが透けて見えたり、また浅い角度で眺めると塗りムラが目立つ出来になってしまいましたが、深い角度でボンヤリ眺める分には、７〜８年分くらい、新しくなったかな。かてて加えて、壁の色と同化して部屋が広く見える副次効果まであるじゃん。
残りモノを塗り重ねた、折り畳み机の仕上がりが一番美しくなったのが少々クヤシーものの、これでウレタンスプレーのクセが大体わかりました。この経験は、きっとクルマやバイクの部品塗装に役立つでしょう。今回使ったアイボリーが、郵政カブのキャリアの色に良さそうなことも分かりましたしね。と、なにやら公私混同ぎみだけど、結果オーライっすよ。