江戸たまねぎの見て聞いて触って思ったこと、ブログ第二版。
週末、「オデッセイ」を観てきました。リドリー・スコットのことだから、シリアス演出で臓物的なオドロオドロしさがあるのかと思いきや、全編通してストレートな娯楽作品でありました。「テルマ＆ルイーズ」にも通じる、前向き映画ですな。そこらへん全く予期していなかったので（笑）、作品世界に馴染むまでに時間がかかっちゃいましたよ、と。実話ベースの「アポロ13」ほどカタルシスはなかったけれど、宇宙飛行士のくせにパニクリまくる「ゼロ・グラビティ」と違って、皆さん仕事がプロフェッショナルで良ござんした。
【追記】後日、原作を読みました。これまた面白かったです。
軽自動車の排気量はバイクレベル。バイクほど高回転まで回すことはないけれど、老いたネイキッドでもありますし、自動車よりはバイク寄りの 3,500km 走行目処でオイル交換しています。で、ぼちぼち時期が来ましたよ、と。
前回の車検の際に 10W-30 の恐らくはエコノミーグレードが入れられていて、乗り始めこそモッサリした吹け上がりが気になったものの、今やスッカリ慣れてしまったこともあって、オートバックスの会員更新のお知らせについてきた「軽自動車 600円」オイルでいっか〜と店に向かったのです。が、ストック切れ。そこで自分で銘柄を選ぶとなると、不思議と格安オイルに手を出す気にならないもので、 Castrol MAGNATEC（5W-30）をチョイスしました。
海辺を散策したり、中日ドラゴンズの練習を眺めたりして、作業完了を待つこと40分。いざ走らせてみれば、あれ？違いがよく分からない。
実際のところ、これまで部分合成油中心に複数の銘柄を試してきた中で、体感で明らかに「変わった！」感があったのって、全合成油の Mobile 1 くらい（バーゲン価格でもなけりゃ買わないけど）。MAGNATEC は過去に一度入れたことがあって、ちょっと硬め（回りが重め）な印象は変わらず。まぁ、体感では分からないところで、エコノミーグレードよりはエンジンに好影響を与えているものと信じるといたしませう。
おおよそ出来上がった TIGER I を MAT（Monster Attack Team）仕様にするにあたり、イロイロ頭にアイデアが浮かんだものの、一方でイロイロ面倒になっていたので（笑）、ごくごくシンプルな表現に留めることにいたしました。
何にしたって外すことができないマットチームのロゴは、エレコムのタトゥーシール（透明）を利用することに。Adobe Illustrator で元絵を作ってからミラー反転、そして顔料インクのプリンター（EPSON PM-4000PX）で印刷ベースシートに出力。
粘着剤シートを重ねて圧着し、形状に応じて切り抜いたらモデルに仮当て。そして水で軽く濡らし、頃合いになったらシートをズラして取れば完成。
テストしたり間違えたりで、本番までに印刷から貼り付けまで３回繰り返したところで分かったことが何点か。まず、出力後に粘着剤シートを圧着する際に角のあるモノで強くこすると、粘着剤ごとインクが動いて滲んだ様になることあり。そして、仮当ての際に押し当ててから微調整しようとすると、これまた滲みます。そこらへん、ご注意を。
他の怪獣退治の専門家チームにしなかったのは、もちろんミリタリーちっくな世界観に MAT が一番似合っているということもあるのだけれど、ユニフォームのシンプルさも後押し。過去に組み立てたスタッフカー付属のドライバー３体と、タイガー付属の戦車長１体を塗装。３体のドライバーのうち、デキが良い１体をオモテに出すことしました。
スタッフカーのドライバーは、座席に接着しやすいように背中から尻にかけてボコっと穴が開いています。そこで外に出した隊員の背中には、タイガーの余った部品で無線付きの背嚢（ぽいもの）を組み立てて背負わせておきました。
これにて、一件落着。
なんかもう、一生分のプラモを作った気分（笑）。
