江戸たまねぎの見て聞いて触って思ったこと、ブログ第二版。
イベント師匠のお誘いで、多和田えみ「SINGS OF SOULS live 2010」に行ってきました。
会場は那覇の桜坂セントラル。学生時代からあったと思うのだけれど、入ったのは初めて。オールスタンディングで360人、由緒正しいライブハウスって感じのハコでした。地元出身者（宜野湾らしい）ってこともあってか、お客さんの年齢層が幅広くって、一画に設けられたイス席にオジイたちが「どれどれ」といった感じで座ってたのが微笑ましかったです。
多和田えみの歌に関してはTV-CMで流れてた「FLOWERS」くらいしか知らなかったのだけれど、比較的最近ではbirdとか聴いていた私は結構ツボにきました。声も良いし、キャラがはっちゃけてるし、歌うのが好きなんだオーラが出まくってて良かったなー。ジャジーなバンドもハコにぴったり。どこに落ちるんだか分からないトークも、暖かく見守ってあげよう♪という感じ（笑）。総じて、アットホームな楽しいライブでした。
Buy CD、しますかね。
沖縄での中古購入からちょうど５ヶ月経ったネイキッドの燃費についてレポートします。
私のネイキッドは初期型（H12）のNA/FF/5MTモデル。値は満タン給油量とオドメータから算出しています。パワーのない軽ゆえに、搭乗者が多くて荷重が大きいとき（給油6回目：14.29km/L）や、ストップ＆ゴーの激しい街乗り（同6回目＆8回目：15.99km/L）の頻度が増えると、燃費の悪化が顕著に現れる傾向にあります。とはいえ、全体平均では、17.63km/L。購入前は何となく12km/Lくらいを想像していたので嬉しい誤算でしたし、絶対的にも結構イイ数値でしょう。
グラフが全体に右肩下がりになっているのは、購入からしばらくは引っ越しに伴う家具・家電の購入で半端に遠い店まで何度も出かけ、また久々の自家用車＆沖縄という事で遠乗りする機会が多かったものの、だんだんと日常的な街乗りの機会が増えてきているためと思われます。この先の平均燃費はどんどん落ちて行くのでしょうね。
イベント的には、昨年10月のタイヤ＆ホイール交換（スタッドレス＆鉄ホイール→サマータイヤ＆アルミ）、同12月の冷却水＆ラジエーター周りのホース交換、そして1月のオイル交換といったものがありましたが、使い方自体が平均化できないため、それぞれがどの程度影響している（効果がある）のか数字上ではハッキリしません。
ただ、体感的に明らかに燃費に影響していると思われるのは、古いスタッドレスから新品サマータイヤへの変更でしょう。タイヤのグリップ感が露骨に向上し、またホイールとのセット交換で重量増を感じています。グロスで平均化されてしまう満タン時ベースのグラフには現れませんが、ガソリン残量メーターの刻み（４分割）で読む短区間の燃費は、走行抵抗増により以前より悪化しているような印象を受けています。
総じて、誰がどんな使い方をしてきたのか分からない１０年前のクルマであることを考えれば、燃費の面でも良い買い物だったなーと思っている次第。
今日は社長の運転で南部のクライアントと打ち合わせ。全スタッフ（って３名だけど）で動いていたので、これで事故ったら我が社は設立早々一巻の終わり。なのだけれど、取締役２名は無責任に社長をいじっておりました（笑）。
打ち合わせ後、昼ご飯をしたためてから向かったのが、奥武島（おうじま）。ここのてんぷらが旨いらしい。
土曜の昼下がりということもあってか、なかなかの行列。おおむね１個６０円。ためしに「さかな」「イカ」「いも」「もずく」「野菜」を１つづつ買いました。昨秋、SUP上がりで立ち寄った都屋漁港のてんぷらよりも衣が軽め（って写真がなくってごめんなさい）。さっそくイカを食べてみたら、旨い。肉がとろっとろ。続いていも（紅芋）も美味しくいただきました。別にどぅってことのない食べ物なのになー。残りは晩飯で天丼に。なんて安上がり♪
奥武島に入るときに「えっ？」と奇声を発して運転手さん、いや社長を驚かしてしまったのが、奥武島の入口にある橋の架け変わりつつある姿。奥武島には学生時代に授業と部活（ダイビング部）で割と訪れていたのですが、この橋、地元の子供たちの欄干から海に飛び込む姿が風景の一部だったのです。・・・子供たちだけでなく大学の同級生も飛び込んでいたけれど（笑）。
新しくなったら、安全がどうのこうので飛び込みづらくなるんでしょうかね。
なんか、そういうの、イヤだなぁ。