カテゴリー: クルマの話

先日手元に揃ったシステムキャリアをネイキッドに取付けました。

製品構成は前回記事を見て頂くとして、選択＆装着の私的な基準について記しておくと、「できるだけキャリアがはみ出ないこと」につきます。これまで街中で見かけた数台のキャリア付きのネイキッドは、どれもキャリアが横に突き出していたり、妙に浮いて見えたりして一体感に欠けていたのがイヤだったのですね。すごく取って付けた感があるというか、やたら貧相に見えたし。

といっても具体的には「ネイキッド用として一番短いバー（117cm）」を「もっとも低い位置（２段階）」で付けただけ。結果は写真の通り。バーの左右はほぼドアパネルとツライチです。ルーフとバーの隙間が少ないので、ボード用のクッションを巻くのにほんの少し手間取りましたが、もちろん実用上問題なし（ホントに実用となるのはSUPボードが来てからではありますが！）。ナンバープレートに合わせたクッションの色も、まぁ、悪かぁねぇかと。

装着後、音の確認でしばらく走らせてみました。昔、東京でウィンドサーフィンをやっていたときに乗っていた５ドアのパルサーGTiでは、「サーーー」というキャリアの風切り音がもの凄く耳障りだったのですが、ネイキッドではほとんど気にならず。なんせ「Cd値？なにソレ？」くらい四角いデザインですもん。キャリア装着前から風切り音が（そして各種ノイズも）大きいクルマだっただけに、ノイズ源が一つ増えたところで総音量はビクともしない感じです。予期せぬ福音♪

ということで。

あとは実際にボードを積んでみてどうなるか、ですね。
それ以前に、部屋とクルマの間をどうやってボードを移動させるか、といった根源的な課題もあったりするのですが・・・。
ま、なんとかなるべ。

昨秋、沖縄に移住してSUPを始めてからこっち、どのタイミングでボードを買うかちょと迷っているうちに、仕事の方が忙しくなってしまって余力なし状態に突入。４月に入って久々に続けて立ち漕ぎしてきたのをきっかけに、ようやく買う決心が、というか勢いがつきました（笑）。ということで、まずは半年前からAmazonのカートに「今は買わない」まま放置していたシステムキャリアをご購入！

さすがに半年も放っておくと価格にも変動が生じて、結果として最安値の２つの店から買うことにしたものだから、当然、発送も別々。本日、後続便が昼寝をしていたがために不在扱いになってしまい、また待たされるのも鬱陶しかったので窓口まで取りに行って戻って来たところです。

買ったのはカーメイト「inno」シリーズ。ネイキッド自体が生産中止からもう何年というクルマなので、キャリアもいつまで売られているんだか怪しいモノだから、その意味でも今のタイミングで買っておくべき品ではありましたかね。

構成は以下の通り。
・ベーシックステーセット TR/INTR
・ベーシックバーセット INB117（幅117cm・黒)
・TR105　TR取付フック（ネイキッド用）
・ボ−ドプロテクタ−50 ラスタ

連休中に取付けてしまおう♪っと。
その前に、ちゃんと洗車してワックスをかけておこう。うん。