いささか旧聞になってしまいましたが、正月明けそうそうに解体屋で仕入れたネイキッドのフロントパネルの、その後の話なぞ。
外回りの状態を確認して購入したものの、実は１ヵ所、大きな亀裂が入ってました。
コの字状の１辺が完全に割れ、続く１辺に白化、残り１辺にヒビあり、です。
そこで武藤商事の「プラリシート」とやらで補修することに。
パッケージを開けて出て来たのは、石綿調のガラス繊維入りシートと薬瓶と小さいスポイト。なにやら化学実験が始まりそうな雰囲気で、理系心を鷲掴み（笑）。
まずは接着力を高めるために、処理する面を中性洗剤で脱脂し、乾燥後サンドペーパーで荒らします。
なお。この手の補修キットについてネットで調べているうちに、補修シートは患部断面には何もせず、補修シート自体の強度でもって患部を繋ぎ止めているに過ぎない印象を持ちました。一方で、今回の部品はサイズが大きく、かつ柔軟性のあるABS製で、しかも患部は応力のかかり易そうな中央付近で、かつ振動の大きいネイキッド。これ、硬度だけで大丈夫なんだろうか。パキッと割れたりしないんだろうか。
そんな頭もあって、薬品同士が喧嘩しないことを祈りつつ、保険で割れた断面に多用途型ゴム系瞬間接着剤（セメダイン スーパーX2）を塗り込んでから、プラリシートを貼付けることにしました。
今回はシートをハサミで短冊状にカットしたものを３枚用意し、硬化時間を入れてだいたい30分置きに横縦横と貼付けました。シートに薬品をかけてから患部に貼付け、位置を微調整するまでは、ちょっとした時間との勝負。なので写真を撮る余裕、まったくなし。
完全に硬化してからパネルを持って具合を確認してみると、補修部はかなりガッチリ。明らかに他の部分との強度が異なります。とはいえ、そうやすやすと割れが広がることはないんじゃないかという気配が感じられて、まずは一安心♪
写真は、補修作業から１週間後、車体にパネルを装着したときのもの。断面に塗った接着剤がはみ出ておりました。ま、こんなもん、気にしないもんね。
補修作業から４週間経った現在、これといって問題は生じていません。ほ。
リアハッチドアに、エーモンの「2650 風切り音防止テープ」を貼付けました。これ、リアハッチ用（5.1m）ではなくドア用（4.3m）ですが、その選択に深い理由はありません（笑）。
その目印を頼りにロック部からテープを這わせていき、残りは目視観察した通りに貼付けて行きます。今日の沖縄は暑かったので、ゴム製のテープは熱でクニャクニャ。作業としては、やり易かったです。
4.3mあったテープの残りは、どう見ても1m超。陽気で柔らかくなっていたところで、引っ張り過ぎたような、なんかイヤな予感。この先冷えたときにギュッと縮まないことを祈るばかり。
しばらく前のこと。たまたま後部座席のドアを開け閉めする機会が多い日があって、そのバンッ！！という五月蝿くも安っぽい音が気になったことがございました。これはいっちょ静音テープでも貼付けてやるか！とAmazonで調べていたら、エーモンの「2650 風切り音防止テープ」が安く売られていたので、ついつい２セット買ってしまったわけです。
それから十数日後。何気なく商品を取り出して観察していたら、ゴム素材だし、クッション性あるし、荷物置き場となるシートバックトレイの滑り止めに使えそうな気配を感じました。
トレイの稜線に沿って、やや引っぱり加減でテープを貼付けていきます。テープ自体が柔らかいので、作業は容易（今日は暖かかったし）。念のためコーナー部はドライヤーで加熱しながら曲げてみました。とはいえ、どちらかというと、キレイに曲げることよりも、直線部で歪ませないで真っすぐに貼る方に集中力が必要かも。
私ゃ圧着ローラーなんて気の利いたモノを持っていないので、テープを貼付けてから風邪薬のガラス瓶を転がしながら圧着。それから工具箱を上に載せ、
トレイ３点、全景。
シートに取付けたところ。