ボンネット塗装と、その片手間に後席シートバックトレイを塗装してから数日が経ち、作業に飽いた！感が薄れてきたので助手席のシートバックトレイを塗装してやることにしました。
まずは古い塗装落としから。ここは去年 Holts のプラサフで下地を作ったあと染めＱを塗布しておりました。染めＱは水性塗料なので、ペイント用シンナーで拭いてやればいいだろうと思いきや、あにはからんや全く落ちず。
そこでラッカー用シンナーを試してみたら、割と簡単に溶解してくれました。
先日のスプレー塗装で、いくらか黒塗料が残っていても、上からグリメタンを塗装してしまえば余り気にならないことは実証済みだったので、拭き取り作業は完璧を期さずにテキトーなところまで。
前段で塗装を拭ったキッチンペーパーを観察した限り、溶解したのは水性塗料だけで、その下のプラサフ層はさほど侵食されていない気配でした。よって、プラスチック塗装用の下地剤は使用せず、直接 Holts Mini Mix（グリメタン / KNU）を二度塗り。
そして設置してみれば…。
約１年間放ったらかしていたわけだけれども。うん。
色が揃っているってのは、やっぱイイもんですネ（笑）。
トレイを取り外したら、中性洗剤で洗って天日干し。ボンネット塗装でプラサフを使い切ってしまっていたので、トレイはバンパープライマーを塗ってからそのまま塗料をスプレーすることに。
シートに取り付けたところ。見た目の汚さが一掃されて、車内が明るくなりましたとさ。
したら、ちょうどウェザリング塗装を施したような趣き（写真・左）。これはこれでアリかも。
やはり染めＱ（ブラック＋一部ダークグレー）を塗布した助手席分も、同様の処理を加えました。
今回は、ミッチャクロンからの Holts プライマーグレーで下拵え。いつも思うんだけど、このプライマーグレーの風合いって、好き。
そして、前回の残りの染めＱ（ダークグレー）を塗る。だがしかしけれども。前回と同じようなムラが生じる。半乾燥させてから白く浮き出た箇所を塗り直しても同じ状態に陥る。
ともあれ、キレイに塗れなかったから、ウレタン塗料がけは中止。また塗り直したくなるかもしれないので、剥がしやすくしとかないと。
後席は、あんた炭でも運んでるの？といった見え方（笑）。私的には、両面テープのハガシ跡や、いかにも劣化してパサパサになったプラスチックが視界に入るのがイヤなだけで、使用感のある汚れについては（例えフェイクでも）スルーできます。よって、現状で許しちゃおう。