江戸たまねぎの見て聞いて触って思ったこと、ブログ第二版。
ときどき、水入りポリタンクや濡れ物を車に積む時があります。床面総ゴム張りだったネイキッドと違って、布張りのワゴンRだと水濡れがちょと気がかり。そこで、ラゲッジフロアに防水対策を施すことにしました。といっても、マットを敷くだけですけどね。
用意したのは、ボンフォームのクリアーマット。ポリ塩化ビニル製、44×129cm、約1,800円也。
後部座席をスライドさせながら、後席の快適性とラゲッジ・スペース確保の妥協点を探る。しかるのち、適当と思われるポイントでマットを型取って、カッターとハサミで裁断。ちなみに、だいたい幅 100cm、奥行 36cm でした。
そんな感じで、さくっと完成。
後席のスライド機構にも余り影響しないし、何よりも安価なのが素晴らしい。幼き日の、浮き輪のアノ匂いも追体験できますしね（早く消散してくれると嬉しいな）。
より実用性を高めるなら、外周をパイピンテープで囲って、高さと強度のあるフチを設けるべきなんでしょうけど、ミシンがないから、放念。
カーAV取付キットのパネルに、前段で外したハザードスイッチを組み付けて…
同じく、前段で外しておいたフック４点をパネルに組み付けて…
純正オーディオから外したフレームに、ネイキッドで使っていたメインユニット、carrozzeria DEH-P640 を取り付けて…
メインユニット下に槌屋ヤックの DIN ボックスを取り付けて、パネルと合体させたら出来上がり〜！
と、喜びつつ眺めていたところで、ふと、思い出す。
純正オーディオに MP3 ディスクを入れっぱなしじゃん。
純正オーディオを車に繋ぎ直し、バッテリーを繋ぎ直し、ディスクを排出。そして、バッテリーのマイナス極を外して、純正オーディオを外したのち、ようやくカロのメインユニットを取り付ける（ウキーッ！）。
組み付け作業は、おおよそ取り外し作業の逆回し。取り付けキットのアース線が短かくて、ギリギリ届いたフレーム最上部中央のプラスネジを使ってメインユニット側のアースと共締めすることにしました。
そして。バッテリーを繋ぎ、再生確認。ばっちしオッケー。
作業後、少しドライブしてきました。DEH-P640 の音の方がクリアなのは確かなのだけれど、すんごくキレイになったわけでもキレッキレになったわけでもなし、なんかモヤモヤする。
純正２スピーカーとの組み合わせには、純正メインユニットがお似合いで、セットで重低音ラジカセのような音を出しているのが性に合っているのかもしれません。
ま、ゆるりと手を加えていくつもりなので、今はこれでいっか、です。
どマイナーだったネイキッドとは異なり、どメジャーな存在であるワゴンR (MH23S) に関する情報はネットに溢れていますので、純正オーディオの取り外しについてはごく簡単に記します。また、作業前のバッテリーのマイナス外しは大前提てことで。
大きめの吸盤でインパネセンターカバーを引き上げて隙間をつくり、内張剥がしでフックを外していく。
インパネセンターカバーを手前に引きつつ引き上げて外す。
してからに、中央３箇所（手前２個、奥中央１個）のプラスネジを外す。
メインユニットを手前にガコっと引く。
結線されているので、引きすぎに注意。
今回のユニットの場合、AVコネクタ（青）、アンテナ線、それにハザードスイッチ部のコネクタ（下の白）の３箇所で結線されてました。アンテナ線の嵌合が頑固で、抜くのにペンチを使用。
室内に戻り、AV 取付キットに流用するハザードスイッチと白いフック４点を取り外す。フックはクッションテープで保護されていて、外すとき少しイラっとします。
そして、メインユニットからフレームを取り外したら、取り外し作業、終了。
お次は組み付けだ。