カテゴリー: クルマの話

昨夜のこと。窓全開のネイキッドで夜風に当たりながら帰宅してみれば、運転席の窓が閉まらなくなっておりました。やはり電装系のトラブルは続きますな・・・。

しゃあないから今朝、修理工場に立ち寄ったのだけれど、代車が空いてなくって車を預けられず。次善の策として、スイッチごとセンターコンソールを預ける事になりました（ネイキッドのパワーウィンドウのスイッチは、ドアについてはいないのです）。その代償として、窓は全閉状態。普段余り使わぬクーラーが大活躍。

それにしても、センターコンソールがなくなると、何やら昔のトラックのような風情ですね。やっぱりシフトレバーは長かったんだなぁ。学生の頃に乗っていたジムニーを思い出しましたわい。

ちょうど台風２号接近中の頃、近くのガソリンスタンドでクーラントの交換を頼んで思いもよらぬ出費に至ったわけですが、そのときに「バッテリーが結構ヤバイっすよ〜」と忠告を受けておりました。なにせH12年式の中古車ですもの。いろいろ交換せにゃあかんブツは多いはずで、今年９月の車検のときにいっぺんに済ますつもりでいたこともあり、多少前倒ししたところで大差ないので今日お願いしました。

そして店の中でジョジョを読んでいたら「バックランプが切れてるから交換しましょうね」と言われ、続いてゴルゴを読んでいたら「ゴメンナサイ、合う電球がありませんでした」と言われ。しゃあないからそのまま会社に向かい、途中で昼飯を買うのにコンビニ前でハザードをつけて停めてみれば、リア左のウィンカーが点いていない。あれ？切れたの、バックライトじゃなかったんかい？？

会社の駐車場で確認してみたら、やはりどちらも切れておりました。仕事が溜まっていたのだけれど、暗くなる前に交換作業を済ませたかったので早めに切り上げ、ネットで交換方法を調べてからDIYストアに向かいました。もちろん、できるだけ右折で行けるルートで（笑）。交換部品と、ついでに実家に忘れてきたY字レンチを買って、申し訳ないけど店の駐車場で作業することにしました。

ネイキッドについていたのは、端子部が板状のタイプ。対して買って来たのは円筒形。・・・交換してもらおう。

と、思ったのですが、値札に血がついているのに気づいて、さすがに取りやめ。店に入り、一直線にトイレに向かって手を洗って止血し、そして改めて正しい交換球を買い求めましたとさ。

ランプ交換を終え結線し、テールランプを仮止めして稼働テスト。無事点灯♪　外した部品を元に戻して店を後にしました。

なお。２つの電球が同時に切れるというのは通常では余り考えられないので、バッテリー交換が引き金になったんじゃないかと思うところ。（正常値ではなくとも）安定して動いている環境に変化を与えると、どこかに負荷がかかるのは必然で、その負荷がかかる相手が中古部品ですもの。耐力、あるわけないよね。

修理しだすとアチコチ修理せにゃならなくなる、中古車の負のスパイラルですな（笑）。